Technische Universität Wien, Christian Doppler Labor für Gebrauchsverhaltensorientierte Optimierung flexibler Strassenbe

Laborbeschreibung Moderne Straßenkonstruktionen sind hochbeanspruchte Ingenieurbauwerke, die aus einem differenziert abgestuften System verschiedener Schichten bestehen. 90% des hochrangigen österreichischen Straßennetzes sind Asphaltkonstruktionen, so genannte flexible Straßenbefestigungen. Das Christian Doppler Labor beschäftigt sich mit der verbesserten Prüfung der komplexen Eigenschaften von technischen Asphalten und der numerischen Modellierung von Straßenbefestigungen unter den gegebenen mechanischen (verkehrslastbedingten) und thermischen (klimatischen) Beanspruchungen. Dadurch sollen die Grundlagen für den optimierten Aufbau von hochbelasteten Straßenkonstruktionen und innovative Entwicklungen im Verkehrswegebau geschaffen werden. Bitumenprüfung: Rolling Thin Film Oven, Pressure Aging Vessel, Dynamisches Scherrheometer, Viskosimeter, Biegebalkenrheometer, Penetration, Erweichnungspunkt nach Ring und Kugel, Brechpunkt nach Fraass Asphaltprüfung: Marshallhammer , Marshallpresse, Labormischer, Lamellenverdichter, Spurbildungstester, Nottingham Asphalt Tester, Gyrator Gesteinsprüfung: Los Angeles Trommel, Siebturm, Micro Deval Gerät, Wehner/Schulze Poliergerät, Poliersimulator, Pendelgeräte (Griffigkeit) Verformungsverhalten: Dynamische Triaxial-Prüfmaschine mit Temperaturkammer, Ermüdungsverhalten: Universalprüfmaschine mit Temperaturkammer, 4-Punkt-Biegebalkenversuch, Zugschwellversuch, Scherversuch, Spaltzugversuch Tieftemperaturverhalten: Universalprüfmaschine für Tieftemperaturverhalten, Abkühlversuch/Zugversuch Zusatzgeräte: Gegenlaufzwangsmischer, Walzsegmentverdichter